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靠譜嗎?眾多樓盤“購房送車位”,專家提醒來了

“‘購房贈物業費’都套路多多(此前報道),那‘買房送車位’靠譜嗎?”針對市民的疑惑,記者近日走訪調查發現,商品房小區的車位目前分為三種類型,分別是產權車位、人防車位和業主共有車位。這三類車位因產權歸屬不同,在“贈送”這個問題上各有區分。對此,廣西民族大學法學院副教授蔣鳴湄進行了分析。

  ▲小區地下停車位。南國早報客戶端記者 鄒財麟 攝

現象:眾多樓盤推出“購房送車位”

近幾年來,購房捆綁車位銷售的情況比較多。市民周先生表示,他此前在五象新區購房時須同時購買一個車位,該車位按照20萬元/個成交。今年,購房送車位已成許多樓盤促銷的方式:五象湖某樓盤打出廣告稱“單價10000元出頭還送一個車位”;江南區某樓盤的優惠信息表示“雙地鐵,單價8字頭,還送車位”;興寧區某樓盤最新促銷信息顯示:“買4房送車位,還送家裝大禮包”……

這些促銷優惠,讓許多準備購房的市民“很上頭”。韋先生說,如果要買房,停車問題會在考慮范圍。但置業顧問對于贈送的車位性質有些含糊其辭,這令韋先生有些擔憂。與韋先生不同,隆女士在看房時,置業顧問明確告知所贈送的是人防車位。“(人防車位)不能辦證,萬一出現爭議怎么辦?”隆女士也有一些擔憂。

  ▲待售車位。南國早報客戶端記者 鄒財麟 攝

案例:共有產權車位被“送”遭質疑

家住鳳嶺一小區的徐先生稱,該小區已經交付近10年,地面上有200多個車位,原屬于全體業主的共有車位,但大部分被開發商在銷售過程中贈送給部分購房者,導致業主與開發商目前在車位問題上存在巨大的分歧。有業主提出,要通過訴訟來追索這部分共有車位的收益。徐先生算了一筆賬:按照200元/月的出租標準,200多個車位,每月可產生4萬余元的公共收益,可以為小區解決很多問題。

“一方面是個人利益,一方面是集體利益,沒有人真正較真,只能繼續維持著現狀。一旦有人較真,這些獲贈車位的業主權利就沒有保障。”徐先生認為,買房送車位可能會埋下隱患,他希望監管部門嚴格管控開發商的這些“贈送”行為。

  ▲小區地下停車場停車位。南國早報客戶端記者 鄒財麟 攝

分析:獲贈車位如何保障權益

對于“買房送車位”的行為,廣西民族大學法學院副教授蔣鳴湄認為可分三種情況分析。

一是開發商擁有產權的車位,這部分車位已經在住建部門備案,業主獲贈后,必須要到不動產權中心辦理產權證書,以此來保障自身的權利。

第二種是人防車位,該類車位的產權屬于國家,一般按照誰投資誰受益的原則來鼓勵社會資金參與建設。根據民法典相關規定,建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。因此,開發商對人防車位擁有有限使用權,它可將使用權轉讓給特定的人,并以此獲得收益,但該類車位無法辦理所有權證書。因此,購房者在獲贈的過程中,一定要與開發商簽訂單獨合同來保障自身的權利。

第三種是全體業主共有產權的車位,該類車位一般占用了業主公共區域,開發商沒有處分權。因此,它在銷售房產過程中贈送此類車位,就算簽訂合同也不具有法律效力,難以保障購房者自身的權利。

  ▲子母車位。南國早報客戶端記者 鄒財麟 攝

蔣鳴湄提醒,市民購房過程中一定要擦亮眼睛,守護好自己的權利。

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