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關注|南深高鐵又有新進展,這兩段項目將批復

2021年11月22日 08:35 來源:玉林晚報微信公眾號 編輯:羅珊珊

 近日

廣東省發展改革委公布

關于珠海至肇慶高鐵

高明至肇慶東段、珠海至江門段

項目可行性研究報告審批前公示

作為南深高鐵的重要組成部分

這一進展無疑是個好消息!

  官網截圖

01

事項名稱:廣東省發展改革委關于珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項目可行性研究報告審批前公示

建設地點:佛山、肇慶市

建設期限:4年

總投資:106.26億元

資金來源:省市共同承擔項目資本金,其余資金申請銀行貸款

建設規模及主要內容:項目線路起自珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段高明站引出,經佛山高明,肇慶高要、鼎湖,引入肇慶東站,新建正線長度41.569公里。另新建廣湛聯絡線6.6單線公里,南廣聯絡線6.4單線公里。全線共設車站3座,分別為高明(不含)、金利、肇慶東站,其中肇慶東為既有站。設計速度:350公里/小時。

02

事項名稱:廣東省發展改革委關于珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項目可行性研究報告審批前公示

建設地點:珠海、江門市

建設期限:4年

總投資:177.47億元

資金來源:省市共同承擔項目資本金,其余資金申請銀行貸款

建設規模及主要內容:項目線路南端起自珠海鶴洲站,沿江珠高速公路北上,于江門水道東側銜接珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段引入江門站。線路全長44.352公里,全線共設鶴洲、江門(不含)2座車站和官田線路所1處線路所,其中江門站為既有站。設計速度:350公里/小時。

根據之前

新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段

的環評報告公示

項目概況及特點如下

新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段工程位于廣東省內,粵港澳大灣區西南部,線路南端起于珠海鶴洲島,經珠海市斗門區和江門市新會區,北端接軌于珠肇高鐵江機段。

本項目是珠肇高鐵及深南高鐵的重要組成部分,是大幅提升大灣區珠西及深港等地對大西南輻射能力的高速新通道;是促進灣區發展核心城市澳門緊密聯系全國路網、增進澳門與廣大內地融合交流的高鐵紐帶;是廣佛江珠城際鐵路的組成部分,并與深珠城際等線路形成連接珠澳與深港、廣佛,支撐灣區三大極點整體布局的軌道交通干線;是推進粵港澳大灣區發展戰略,踐行《交通強國建設綱要》,推動區域高質量發展的重大交通設施;是一條承擔中長途客流和大灣區內部城際客流的高速鐵路。

  11月19日

廣州公共資源交易中心顯示

新建珠海至肇慶高鐵

高明至肇慶東段 DK0+000~DK2+668.710段

珠海至江門段DK18+411.79~DK19+295.5段

站前工程施工總價承包

開始招標!

  官網截圖

此外

新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場

站前工程施工總價承包

也已進入中標候選人的公示階段

  官網截圖

好消息不斷傳來……

期待南深高鐵早日建成通車!

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